В состав системы обнаружения пожара СОП-62 входят:
- 6 каналов сигнализаторов;
- возможность защиты двух отсеков (по 3 канала сигнализаторов на отсек);
- малая вероятность ложного срабатывания (наработка на отказ типа ложного срабатывания не менее 5х107 часов);
- непрерывный контроль целостности каналов датчиков и цепей исполнительного блока;
- обмен данными по двум дублирующим шинам CAN (ARINC 825);
- малый ток потребления (менее 200 мА);
- возможность питания от двух независимых шин постоянного тока с напряжением от 18 до 32,2 В;
- учет времени наработки системы в полете и на земле.
Характеристики интегрированной системы пожарной защиты перспективных летательных аппаратов
| Блок исполнительный БИ-062Ц | ||
| Длина | 220 мм | |
| Ширина | 132 мм | |
| Высота | 83 мм | |
| Масса блока | не более 0,9 кг | |
| Рабочая температура | -60...+85 °С | |
| Универсальный сигнализатор пожара УСП-3 | ||
| Масса сигнализатора | не более 0,061 кг | |
| Температура срабатывания канала | от 200 до 350 °С | |
| Количество | 18 шт. | |
| Рабочая температура в защищаемом отсеке | не более 180 °С | |
Система обнаружения пожара СОП-62 предназначена для выдачи сигнала «ПОЖАР» в продуваемых двигательных отсеках силовой установки летательного аппарата.
